精細管理厘清斑馬線前的責任
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    精細管理厘清斑馬線前的責任

    北京市“文明駕車、禮讓行人”專項整治正積極推進。記者調查發現,各個路口有沒有加裝紅綠燈和監控設施,有沒有設置緩沖地帶、安排專人引導,通行秩序大不一樣。

    總體來說,目前的突出問題分兩類。一種是“車不讓人”,一些司機行經斑馬線速度不減、蛇形而過,特別是一些沒有安裝監控攝像頭、沒有專人管理引導的路口,此類現象屢見不鮮。另一種是“人不理車”,個別行人誤解了“禮讓”之意,自認有了優先權,過馬路慢慢悠悠,有的還大闖紅燈,不僅導致機動車寸步難行,也增加了路口的危險系數。一來二去,有時車等著人走、人也等著車走,有時車想搶行、人也想搶行,雙方對彼此都沒有一個明確的預期和判斷,反倒是都不好走了。

    路口禮讓,看似只是一件為了兼顧安全與效率的小事,但其深層涉及的是路權的劃分、責任的厘清。以上種種問題的出現提醒著我們,善政達致善治,中間的轉化有賴于更多精細化治理舉措。就眼下來看,相關部門應當進一步對執行細節予以清晰界定。比如,機動車禮讓行人的情形都包括什么,行人身在何處時應當等車通過,司機與行人有無溝通手勢,等等。讓參與主體都掌握清晰的操作方式,我們才能讓這一文明規則更好落地。

    在這方面,一些城市提供了不少可資借鑒的成功經驗。比如加裝紅綠燈、設置安全等待區域,以時間或空間上的分離,讓人和車更好地分離;鋪開監控設施、加大人員疏導,通過強化監督、嚴格懲處,讓路口交通出行者重視起來;推行公車帶頭,讓公交車、出租車、公務車以及公職人員自駕車作出表率……管理方法有很多,但可以肯定的是,越細致越完善,操作性越強,約束和震懾作用也會更明顯。而建諸同一套行為指南之上,經由一段時間的磨合,無論司機、行人還是執法者,就能夠形成規則共識,達成彼此間的默契。

    身處汽車時代,我們“上車是司機、下車是行人”,但無論是手握方向盤還是走在大街上,都是文明參與者。該等待就等待,該通行再通行,遵規守法、井然有序,美麗的是城市文明風景線,受益的是我們每一個人。

    責任編輯:吳成玲校對:劉宇同最后修改:
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